Transport maritime

• 72 % des importations et exportations de la France s’effectuent par voie maritime, représentant 365 millions de tonnes.
• Marseille (Fos-sur-Mer), avec plus de 80 millions de tonnes traitées, est le premier port français et le quatrième port européen devant Le Havre, Bordeaux et Nantes. Les ports de Anvers, Gênes et Barcelone captent une partie du trafic national.
• Le français CMA/CGM, basé à Marseille, est le troisième armateur mondial. Le transport maritime en France représente aujourd’hui une centaine d'entreprises. 
• La restitution de conteneurs vides sur parcs intérieurs est possible à  Paris, Lyon, Strasbourg, Toulouse, Chalons-sur-Saône, pour réaliser des économies sur les camions aller/retour. 
• Des options d'enlèvements et de livraison des containers en transports combinés barge/route et rail/route existent pour des solutions économiques et  un bilan carbone positif.

Vous bénéficiez de conditions de sécurité et de rapidité accrues en faisant appel à MATHEZ FREIGHT, transitaire FIATA agréé OEA-Full, qui assure à la fois le transport maritime et le transit en douane pour vos marchandises. 

Dans un contexte de concentration, de fusions et d'alliances des grands acteurs du transport maritime, seul un transitaire indépendant peut solliciter tous les armateurs, et obtenir les meilleurs tarifs. 

Les agents de fret indépendants ont aussi une meilleure connaissance du terrain - acteurs, routes, conditions commerciales dans chaque zone. En travaillant en réseaux, ils assurent aux chargeurs une réactivité optimale à l'échelle mondiale. 

MATHEZ FREIGHT, agent indépendant compétent sur l'ensemble du territoire français, a développé à travers le monde des réseaux de confiance garantissant des conditions tarifaires et qualité optimales.

L'agrément FIATA sécurise les relations entre chargeurs et acteurs du transport maritime, la réglementation FIATA faisant référence en cas de litige. 

L'accréditation "OEA" (Opérateur Economique Agréé) est accordée par l'Administration des Douanes  aux entreprises qui satisfont des critères douaniers stricts et font preuve d'une qualité, d'une conformité et d'une fiabilité constantes sur la chaîne logistique internationale. Travailler avec un transitaire "OEA - Full" vous fait bénéficier, en tant qu'expéditeur, des avantages suivants:

• Fluidification de vos opérations douanières,
• Contrôles physiques et documentaires réduits et adaptés pour vos marchandises,
• Statut reconnu dans l'ensemble de l'Union européenne et dans le monde entier.
  L'agrément "OEA-Full" sera très apprécié de vos clients ou acheteurs étrangers.

MATHEZ FREIGHT, agent agréé FIATA depuis plus de 40 ans, bénéficie depuis 2013 du statut OEA-Full, qui comprend le certificat OEA "simplifications douanières" et le certificat OEA "sécurité-sûreté". Lorsque vous travaillez avec MATHEZ FREIGHT, vous pouvez être assuré que toutes vos transactions douanières à travers l'UE et au-delà seront effectuées avec précision, fiabilité et professionnalisme, selon les standards les plus élevés.

Les transports de marchandises, intérieurs et internationaux, et quel que soit leur mode (maritime, aérien, terrestre), sont régis par des conventions internationales qui limitent la responsabilité du transporteur et du commissionnaire (sauf faute inexcusable), l’indemnisation d’un sinistre correspondant alors le plus souvent à une somme bien inférieure au préjudice réellement subi.

Par ailleurs, si la responsabilité du transporteur ou du commissionnaire n’est pas engagée (exonération en cas de force majeure, avarie commune), vous ne recevrez aucune indemnité.

Ce principe de limitation de responsabilité est naturellement et légalement repris dans nos CGV (TLF). A titre d’exemple, pour tous les dommages à la marchandise imputables à toute opération par suite de pertes et avaries et pour toutes les conséquences pouvant en résulter, limitation à 20 € par kilogramme de poids brut de marchandises manquantes ou avariées.

Vous avez néanmoins la faculté de souscrire une déclaration de valeur (« assurance ad valorem ») qui a pour effet de substituer le montant de cette déclaration aux plafonds d’indemnité; dans ce cas et sauf exclusions spécifiques*, vous serez indemnisé sur la base que vous aurez souhaité assurer (ex : coût et fret + 10%).

* Exclusions: Vice propre de la marchandises, influence de la température, freinte, insuffisance de l’emballage, faute intentionnelle ou inexcusable du donneur d’ordres, guerre, saisies, contamination nucléaire, piraterie, émeutes, grèves; 

Il est également à noter qu’il vous est possible de souscrire un intérêt spécial à la livraison (ISL) dans l’éventualité où vous souhaiteriez voir indemnisé un préjudice découlant d’un retard à la livraison (dommage matériel et préjudice commercial notamment), principalement si un délai impératif vous est imparti pour votre livraison. 

Il existe 9 classes de produits réglementés:  explosifs, gaz, liquides inflammables, solides inflammables, matières comburantes, matières toxiques et infectieuses, matières radioactives, matières corrosives et marchandises dangereuses diverses. De nombreux produits chimiques et pharmaceutiques appartiennent à ces catégories.
Ces matières ou articles sont réglementés, car ils présentent un risque potentiel pour la santé et la sécurité des personnes, les infrastructures et/ou leurs moyens de transport.

Le transport maritime des marchandises dangereuses est régi par le Code maritime international des marchandises dangereuses de l'OMI  et d'autres règlements nationaux et internationaux. Les transitaires et leurs prestataires impliqués dans la préparation et le transport maritime de marchandises dangereuses, notamment les transporteurs routiers, doivent se conformer à cette réglementation et suivre des formations régulières pour s'assurer que leurs envois sont conformes, de manière à être pris en charge rapidement et facilement par les compagnies maritimes.

Les agences MATHEZ FREIGHT sont en mesure d'organiser le transport de vos marchandises dangereuses par voie maritime, car elles disposent des accréditations nécessaires, d'un personnel formé et habilité.